近年來，“女司機”幾乎已經(jīng)要被媒體渲染成為“馬路殺手”的專用名詞了，就連小編閨蜜的某男性朋友，當?shù)谝淮蔚弥�小編是一個開著手動擋的車在路上行駛的女司機的時候，也不無鄙視的說，為了道路的安全和暢通還是讓女人們別開車上路了！話說女人學車，女人開車真的就低人一等么？

        據(jù)科學研究表明，女司機與男司機都有一些較為顯著的區(qū)別。

        尤其在心理上，例如，從駕駛員情緒方面考察，女性駕駛員的憤怒、疲勞、緊張、慌亂等消極情緒要比男性駕駛員更明顯，精力因素則顯著低于男駕駛員，這表明女駕駛員的情緒狀態(tài)比通常比男駕駛員差。

        從心理壓力方面考量，相同條件下女性較男性更易壓力過大，因此危險情況下出事故的概率更高。

        然而統(tǒng)計數(shù)據(jù)卻卻和新聞渲染的恰恰相反！以2007年的北京為例，當年北京有139.8萬女性駕駛員，占全體駕駛員總數(shù)的30.7%。然而，女性駕駛員負同等以上責任的一般事故——指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故，與輕微事故相對——總共只有176 起，僅占一般程序處理事故總數(shù)的3.3%。而造成了死亡的重大和特大事故中，女性肇事24起，死亡24人，分別僅占當年事故總數(shù)、死亡人數(shù)的2.2%、2%。換言之，女司機肇事事故死亡人數(shù)僅約為男司機的50分之1。這與女司機是“馬路殺手”的結(jié)論簡直完全相反。

         并且，不管是國內(nèi)的數(shù)據(jù)還是國外的數(shù)據(jù)都表明，由于駕駛習慣良好等緣故，女司機造成的嚴重事故遠比男性少的多！！！

         女性學車，在小編看來，最重要的就是調(diào)整心態(tài)！小編在在學車的時候時候，不止遇到過一個同車的女同學，在不練車的時候都在哪兒念叨：“我笨，我學不好怎么辦？”這就是自己先給了自己一個心理暗示，說我學不好！那么這樣下去自然會越學越焦慮,越學越緊張！其實學車本來是一件簡單的事情,不要給自己壓力。
         所以，姑娘們，讓我們調(diào)整好心態(tài)！學車去吧！！！

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