合肥學車選擇大駕校比較好還是選擇小駕校比較好

        所有涉及到選擇的問題，都是一個哲學命題。

        哲人告訴我們，選擇本身就是一次選擇，一種是“為眼下做出的選擇”，還有另一種是著眼于“絕對性的、關于一生方向與歷程的選擇”。（有沒有Duang的一下豁然開朗，感覺倍兒有深度？）

        我們都知道葛優那一句經典名言：進飯館，哪家人多，我去哪家。開車上路是大事，選的對與錯，小則影響情緒和生活，大甚至關乎生命安全。

        你在準備學車的時候，是信任大駕校，還是情愿小駕校？是為眼下考慮，還是看的更久呢？我們先看一看“別的人家”是怎樣看待這個問題的。

@347291212 大駕校的好處是非常多的，信譽好，經驗多，不敢忽悠，正經八百。而那些小駕校，我指的是一些新辦的私人學校，規模不大，人數不齊，三五臺車，打著優惠包過的旗號，這種駕校千萬別信，就我所知，一去就上套。
@新手 大駕校受到很多人的歡迎啊!但會不會出現 店大欺客 的情況呢?
@大漠孤煙 我就是在小駕校學的，一年前報的名，剛被告知考試卷子丟失，至今沒補全，我的駕照呀！啥時候能到我手呀？后悔呀！全是眼淚呀！另外，我所在的XX駕校，百米增減檔、限速限寬門因場地原因無法練習，最后是另外花錢去的XX駕校練的。

         哲學是無時不在的，選擇是永恒困擾我們人生的。在合肥，不管大駕校，小駕校，各家價格一樣，大家難以抉擇的只剩下了這樣一個問題：大駕校人多欺客，小駕校人少學的快。

         事實真的是這樣嗎？身為一個有良心的駕校，合肥新亞駕校用事實告訴你，答案是：恰恰相反！

         合肥駕管所規定，每輛教練車每科目考試每月核定人數為4人，也就是說，駕校有多少臺車，每項考試就是有多少乘以4的考試名額。這里只存在一個駕校車輛與學員比率的飽和度的問題。

1、大駕校學車更快。事實上，在合肥的駕校中，大駕校的車輛與學員比率是高于小駕校的，同時，考試合格率也是高于小駕校的——顯然，在名額既定的前提下，合格率每高一點，學員流通就更順暢一點。并且，駕管所每月都會對各駕校的教練車違章、考試安排等進行評比，對于表現優秀的駕校，額外獎勵考試名額。而經過這種評比，被獎勵的一直都是大駕校。

          合肥現在學車普遍較慢，在大駕校你發現慢，走近小駕校你發現更慢。

2、大駕校對待問題處理更積極。大駕校受社會關注多，傳播源大，一個小問題都可以被放大很多，這就逼迫了大駕校對自己的約束是：不能有問題；假使有問題一定要解決好防止擴大。大駕校對吃拿卡要零容忍，而小駕校在這個心態和能力上就要相對弱化很多：夸大宣傳，流程模糊，管理疲軟，投訴無門，在許多小駕校可謂屢見不鮮。

3、大駕校更正規、厚道。大駕校要么歷史悠久，要么財力雄厚，要么管理嚴謹，或者兼而有之。大駕校在辦學上有更強大的實力、需求和經驗，去完善設施、規范教學、搞好服務，它們對品牌的在意程度要遠遠大于新興駕校和小駕校。

4、大駕校學車更有母校情懷。你蠢蠢欲動，決定學車，然后去了哪一所駕校；你遇見哪位教練，他雖與你短暫相處幾個月，但教你的技能伴隨了你此后一生；你的校友有哪些人，在未來的某一天你們相遇，彼此說我也是那個駕校的……進入一所駕校學車是一種緣，這種緣分甚至跟結婚一樣，也是想挑選的，有期待的，不要將就的。在大駕校學車，是一種長遠眼光的選擇。

        一旦深入了解以上事實，你就會發現學車必須選擇大駕校。借用《北平無戰事》上梁經綸同志的話作為本篇結尾，“我還是相信那句話，古老的夜晚和遠方的音樂是永恒的，但那不屬于我。既然我選擇了不能再選擇，就不可能再有別的選擇”。