目前，業(yè)界對(duì)于電動(dòng)四輪車的發(fā)展路徑已經(jīng)形成越來(lái)越清晰的認(rèn)識(shí)，混合動(dòng)力作為被證實(shí)的有效節(jié)能途徑，是本土企業(yè)在制定各自節(jié)能與電動(dòng)四輪車戰(zhàn)略目標(biāo)需要認(rèn)真考慮的路徑之一。而更重要的是，汽車的電氣化并非一蹴而就，電池的能量密度、安全性以及使用壽命等問題仍是懸而未決，純電驅(qū)動(dòng)的終極目標(biāo)何日實(shí)現(xiàn)仍是未知數(shù)。
在這樣的前提下，大家普遍認(rèn)為混合動(dòng)力是新能源發(fā)展道路上的必經(jīng)階段，也是當(dāng)前最務(wù)實(shí)的技術(shù)選擇。加之國(guó)家政策的積極引導(dǎo)，業(yè)內(nèi)已經(jīng)形成一股快馬加鞭發(fā)展混合動(dòng)力車型的風(fēng)潮，隨著促進(jìn)節(jié)能及電動(dòng)四輪車規(guī)劃相關(guān)的政策落實(shí)，中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)將逐步進(jìn)入加速產(chǎn)業(yè)化的時(shí)期。相關(guān)業(yè)內(nèi)人士甚至指出，中國(guó)混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)銷量，在未來(lái)5年將超過(guò)百萬(wàn)輛，混合動(dòng)力汽車的市場(chǎng)已經(jīng)是“一觸即發(fā)”，下半年或?qū)⑹潜l(fā)的起點(diǎn)。現(xiàn)在很多企業(yè)已經(jīng)在提前布局，為混合動(dòng)力汽車時(shí)代的到來(lái)未雨綢繆。
