科目二跟科目三原理不太一樣，前者看中的是南京學(xué)員操作的穩(wěn)定性，后者主要是考驗學(xué)員的安全意識和操作的連貫性。因此難點肯定是不同的，學(xué)員需要區(qū)別對待，更不要把科目二的老經(jīng)驗套入科目三中。

　　點位

　　科目二最難的應(yīng)該就是點位了，點位如果看不準(zhǔn)的話，很多操作都沒辦法進(jìn)行，比如說倒車入庫的時候如果錯過第一個打方向的點位，那么就算學(xué)員把方向盤扭斷，車輛還是會壓到后側(cè)的庫角，非常無奈。即便訓(xùn)練場上面有教練進(jìn)行提示或者是有一個顯著的標(biāo)志提示點位，但不能保證考場也能有這樣的福利。對于學(xué)員來說，一定要聽清楚教練講的看點的原理，然后知道在考場上面如何準(zhǔn)確無誤的找到點位。一般來說利用后視鏡或者車子上面其他的位置作為一個參照物，這樣就能穩(wěn)定性了。

　　科目三通用評判

　　如果科目三最大的難點，既不是什么很復(fù)雜的操作，也不是因為其他車輛導(dǎo)致的操作失誤，而是主要是出現(xiàn)在兩塊，一個是所謂的通用評判，通用評判就是上車操作中的一些細(xì)節(jié)，比如說檔速不符，低頭看檔，或者忘記帶安全帶，忘記減速，忘記繞車一圈查看，靠邊停車忘記觀察后面路況等等。因此在訓(xùn)練中南京學(xué)員一定要記住這些細(xì)節(jié)，不能疏忽。

　　直線行駛

　　很多人都覺得直線行駛簡單啊，只要控制好方向盤不就過了嗎？但還是存在很多的問題，主要是方向盤控制的不穩(wěn)定，導(dǎo)致車輛壓線，另外就是不停在左右搖擺進(jìn)行調(diào)整，導(dǎo)致車輛一直處于一種S形的行駛軌跡當(dāng)中，給安全員留下很不好的印象。因此最好的方法首先是一定要學(xué)會通過參照物進(jìn)行觀察，確保直線。其次就是控制好油門和離合器，盡量保持勻速行駛，檔位也必須要到4檔才行，不能一直在3檔以下行駛。

　　其實難不難的話，一方面是南京學(xué)員根據(jù)自己的操作進(jìn)行確定，另一方面就是由教練進(jìn)行總結(jié)，兩者結(jié)合之后就能把大部分的難點都破解了。