停車位總體可分為"非字型"、"側(cè)方位"以及斜線型三種車位。本文，我們先來講講側(cè)方位停車的技巧以及常見問題。

側(cè)方位可以說是都市里比較常見的一種車位，也是比較容易停的一種車位。唯一的問題就是，這種停車通常都在道路兩邊，停車時(shí)必須“速戰(zhàn)速決”，要不然會被后方車輛催促。 這種車位有兩種比較實(shí)用的停車方法，下面我們就一起來學(xué)學(xué)。

方法一:后視鏡倒車法

之所以把這種方法叫做“后視鏡倒車法”，是因?yàn)槠�車后視鏡在整個(gè)倒車過程中一直要用到，對汽車能否順利倒進(jìn)車位起著決定性因素。

第一步:先將車開過車位，判斷該車位是否能夠容得下自己的車。如果確定可以容得下，就將車往前開至與車位前車大致齊平的位置，兩車橫向相距約一米。然后調(diào)整右后視鏡的角度，盡量往下調(diào)，直到能看到右側(cè)車輪為止。接著就往右打滿方向，開始倒車。

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備注:

1.為了保護(hù)助力轉(zhuǎn)向泵，這里所指的“打滿方向”是先把方向打到頭，然后稍微回撤一些。

2.文章所指的“往左”、“往右”打方向都是以駕駛員視角為參照物。

3.后視鏡調(diào)節(jié)這一步，通常不可忽略。但如果對自己車很熟悉，能夠很準(zhǔn)確的把握車輛與路肩的距離則可忽略這一步。

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第三步:通過右側(cè)后視鏡，觀察右后輪與路肩的距離，覺得可以時(shí)往左打滿方向，然后盡可能讓車靠近路肩，但又要保持足夠距離讓車身可以擺直。

第四步：當(dāng)車身差不多都進(jìn)入車位后，車主要通過扭頭方式或者倒車輔助系統(tǒng)判斷與后車距離。當(dāng)然，如果車位狹小的話，最好是找個(gè)幫手在車外觀察和提示。

第五步：往右回正打方向，調(diào)整前后距離，就大功告成了。

★后視鏡倒車要領(lǐng)總結(jié):

1.距離要盡可能接近1米(不能貼車太近，也不能離車太遠(yuǎn))；

2.倒車不要偷懶，后視鏡一定要向下調(diào)節(jié)好，可以幫助精準(zhǔn)倒車；

3.倒車過程中速度一定要控制好，緩慢進(jìn)行；

4.發(fā)現(xiàn)看位失誤無法倒進(jìn)去時(shí)，不要原地多此細(xì)微調(diào)整，重新出來調(diào)整位置再倒一次；

5.倒進(jìn)去以后要調(diào)整好與前后車的距離，確保其他車輛可以出去，利己利人。

方法二: 定:

問題一：與車庫距離沒把握好

之前我提過，側(cè)方位停車最大的問題可能就是距離的把握。如果停車時(shí)與車庫的距離太開了，倒車就會出現(xiàn)橫擺角度太大，就算后輪可以入庫，剩余的距離也很難把車子擺直。

如果停車時(shí)與車庫的距離太近了。倒車入庫時(shí)，車輛右前角就會很接近前車，回正方向很容易發(fā)生刮碰，避開了右前角車尾又成了危險(xiǎn)二:停的太靠前或靠后

如果停的太靠后了，汽車用于倒車的距離就縮短了，往往當(dāng)與后車非常接近時(shí)，大部分車頭還在車庫外面。此時(shí)就算右打方向前移試圖將車頭移入車庫，整部車還是會跟著外移，無法完全入庫。這種錯(cuò)誤的關(guān)鍵是沒有利用好車位的全部長度空間。

如果停的太靠前了，汽車在倒車入庫時(shí)，車頭右側(cè)就很容易與前車尾部過近，稍有不慎就可能發(fā)生擦碰。此時(shí)如果回正方向盤直后讓車頭躲開前方車輛，尾部內(nèi)側(cè)又容易接近路肩，有可能車頭還沒躲開前方車輛，右后輪就頂?shù)铰芳纾�陷入一個(gè)被卡住的僵局。

問題三:車頭先進(jìn)

目前由于汽車只有前輪才具備轉(zhuǎn)向功能的緣故，所以汽車前進(jìn)入庫的能力會遠(yuǎn)不如倒車入庫。側(cè)方位泊車時(shí)如果用車頭先進(jìn)的方法時(shí)，就會出現(xiàn)車頭用盡前方空間，車尾仍會在車庫外面；而在空間有限的“非字型”車位使用車頭先進(jìn)的方法時(shí)，同樣會出現(xiàn)問題，具體問題在之后的文章中會說明。

總結(jié)：通過上面的講解，相信大家對于一字型停車位的停車技巧都有了了解。就拿上面提到的兩個(gè)方法來說，如果要說有難度的話，那最大的問題可能就是如何準(zhǔn)確判斷與旁車的距離以及汽車的幾個(gè)易碰撞點(diǎn)。平時(shí)倒車時(shí)多總結(jié)改進(jìn)，你就能輕松應(yīng)對所有側(cè)方位停車。